Anpassungen bei der Finanzierung

by Redaktion, Landespolitik
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Länder fordern Anpassungen bei der Finanzierung der Folgekosten aus dem 9‑Euro-Ticket – Ministerin Berg: Chance muss genutzt werden

Die Verkehrsmin­is­ter der Län­der sind sich auf der Verkehrsmin­is­terkon­ferenz in Bre­men einig: Der Bund soll für eine bessere Finanzierung des ÖPNV sor­gen. Die Min­is­terin­nen und Min­is­ter erwarten, dass der Bund die vollen Kosten des im Rah­men des Energiepakets beschlosse­nen 9‑Eu­ro-Tick­ets übern­immt. Begrüßt wurde, dass der Bund und die Län­der, wie in den Jahren 2020 und 2021, den ÖPNV-Ret­tungss­chirm und die coro­n­abe­d­ingten Min­dere­in­nah­men im ÖPNV für 2022 jew­eils zur Hälfte finanzieren

„Die Län­der arbeit­en gemein­sam mit den Verkehrsun­ternehmen mit Hochdruck daran, das 9‑Eu­ro-Tick­et zu ein­er Erfol­gs­geschichte zu machen“, sagt die saar­ländis­che Min­is­terin für Mobil­ität Petra Berg. „Trotz der extremen Kurzfristigkeit gilt es zum Beispiel bei beste­hen­den Abos oder Stu­den­tentick­ets alle notwendi­gen Umstel­lun­gen bis Anfang Juni umzuset­zen. Im Nach­gang kön­nen wir zudem die Auswirkun­gen des Tick­ets bew­erten und daraus Erken­nt­nisse für die zukün­ftige Entwick­lung des ÖPNV zu gewin­nen. Das 9‑Eu­ro-Tick­et bietet Chan­cen, die wir unbe­d­ingt nutzen wollen.“ Beim Saar­ländis­chen Verkehrsver­bund (SaarVV) laufen entsprechende Vor­bere­itun­gen bere­its auf Hoch­touren.

Neben dem Prob­lem­feld rund um den pan­demiebe­d­ingten Fahrgas­trück­gang, waren auch die extrem gestiege­nen Kosten für Per­son­al und Energie The­ma auf der Kon­ferenz. Ohne zusät­zliche finanzielle Mit­tel, die der Bund den Län­dern über das Region­al­isierungs­ge­setz zur Ver­fü­gung stellt, kann das aktuelle Verkehrsange­bot nicht aufrechter­hal­ten wer­den. „Das 9‑Eu­ro-Tick­et darf kein Stro­hfeuer wer­den. Wir brauchen einen Aus­bau und eine Mod­ernisierung des ÖPNV, um die Kli­maschutzziele im Verkehr zu erre­ichen, mehr Mobil­ität bei weniger Verkehr zu ermöglichen und die mit dem Tick­et neu gewonnenen Kun­den auch langfristig an den ÖPNV zu binden“, sagt Berg. Deshalb erwarten die Län­der, dass der Bun­destag das von Bun­desverkehrsmin­is­ter Wiss­ing vorgelegte Region­al­isierungs­ge­setz nachbessert.

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