Les Verts de la Sarre déplorent l'absence d'une orientation claire de la part de la ministre-présidente concernant le développement du transport public local, en particulier en ce qui concerne la réforme tarifaire. Alors qu'Anke Rehlinger faisait encore de l'abonnement à 365 euros l'une de ses principales annonces dans le programme électoral, la Sarre n'aurait apparemment plus de fonds disponibles pour une réforme tarifaire du transport public, selon la ministre-présidente. Actuellement, les Verts de la Sarre craignent que la succession du populaire et simple ticket à 9 euros ne soit compromise par la position de blocage de la Sarre.
Selon le programme gouvernemental du SPD, les investissements dans les transports publics locaux doivent s’élever à deux milliards d’euros au total au cours des dix prochaines années. En plus des subventions fédérales et des fonds de régionalisation, les fonds régionaux doivent être augmentés à cette fin. Dans le même temps, la ministre-présidente refuse de prendre en charge la part régionale d’un ticket unique à 49 euros. À ce sujet, la présidente régionale Uta Sullenberger déclare : « Dans le programme gouvernemental, le SPD parle de la vision d’un transport public local gratuit à long terme. Mais dès la première étape, la ministre-présidente fait une confession honteuse. Cela est d’autant plus surprenant que des fonds supplémentaires pour une réforme tarifaire viendraient de la part du gouvernement fédéral. Parfois, les fonds régionaux pourraient alors aussi être économisés ailleurs. » Les paiements de compensation pour la réforme tarifaire en Sarre s’élèvent actuellement à environ 15 millions d’euros par an, dont 10 millions d’euros proviennent de la région et le reste des fonds de régionalisation.
Le président régional des Verts, Dr. Ralph Nonninger, reconnaît les progrès réalisés jusqu'à présent, par exemple avec le Job-Ticket Plus pour les fonctionnaires de l'État. Cependant, il doute des promesses plus larges du SPD. « Si, après seulement quelques mois, cette coalition commence déjà à perdre son souffle, comment pourra-t-elle alors soutenir les investissements d'avenir en Sarre au cours des quatre prochaines années ? Il est maintenant urgent de formuler des déclarations claires non seulement sur la volonté de façonner, mais aussi sur la capacité d'action de ce gouvernement régional. La tactique actuelle de la lamelle, avec des exigences toujours nouvelles adressées à l'État fédéral tout en reconnaissant en même temps qu'il n'y a pas de marge de manœuvre propre, coûte à la Sarre sa crédibilité », a déclaré le Dr Ralph Nonninger.
