Les abris pour passagers de la Saarbahn à l'église Saint-Jean en direction de Lebach seront remplacés par des modèles modernes. Le samedi a été choisi, car le démontage et le transport des anciens abris, selon les instructions d'exploitation et de construction (Betra) de la Saarbahn, ne peuvent se faire qu'entre les pauses des trains, lesquelles sont plus longues le week-end que les jours de semaine.
À partir du lundi 9 mai, l'entreprise Wall y construira deux abris modernes pour les passagers – comparables à ceux à l'arrêt de bus de la mairie de St. Johann dans la Betzenstraße. Wall prend en charge les coûts de fabrication et d'installation des abris. Les travaux des nouveaux abris pour passagers, y compris les travaux de terrassement et la réalisation des fondations, prendront plusieurs semaines. La base est un accord de coopération entre Wall et la ville principale.
Le maire de Sarrebruck, Uwe Conradt : « L'environnement de l'église Saint-Jean doit redevenir un lieu sûr pour toutes les personnes. Après 25 ans d'expérience, au cours desquels les abris pour voyageurs ont été régulièrement détournés de leur usage et qu'il y a des conflits d'utilisation dans l'espace public, la Saarbahn va désormais remplacer ces abris. L'objectif est que l'arrêt soit un lieu sûr pour les voyageurs et que l'environnement de l'église soit un lieu sûr pour tous. Comme cela a régulièrement été rapporté dans les médias, de nombreuses plaintes ont été émises par les riverains et les clients de la Saarbahn concernant la situation à l'église Saint-Jean. Pour les personnes qui s'y trouvent jusqu'à présent et qui, en partie, y resteront probablement à l'avenir, nous disposons de nombreuses offres sociales dans la ville et nous créerons des offres supplémentaires à un nouveau lieu de repli. Il est important pour moi de souligner que nous n'expulsons personne de l'espace public, les personnes qui s'y trouvent aujourd'hui font partie de notre ville et y resteront et ont droit à leur place, mais il faut que cela soit organisé dans l'intérêt de tous afin de minimiser les conflits d'utilisation », explique Uwe Conradt, qui a informé personnellement les personnes concernées sur place.
Directeur général de Saarbahn, Peter Edlinger : « Après 25 ans, les abribus nécessitent une rénovation, ils demandent un entretien important. Il est temps de les remplacer par des abribus modernes. C'est ce que nous faisons maintenant. De plus, nous savons par de nombreux clients que la situation à l'arrêt Johanneskirche les inquiète et qu'ils évitent même cet arrêt. Nous espérons ainsi pouvoir augmenter le sentiment de sécurité de nos passagers. »
En tant que ville, nous avons une responsabilité envers toutes les personnes qui se trouvent autour de l'église Saint-Jean : les habitants, les clients du Saarbahn et les visiteurs du centre-ville. « Après avoir pris en compte les différents intérêts, nous avons pris cette décision », a déclaré le maire.
La ville assume sa responsabilité sociale et crée une offre alternative attrayante
« Nous prévoyons un nouveau lieu de séjour avec une structure d'encadrement social adaptée pour les personnes confrontées à des problématiques multiples à proximité du centre-ville. Celui-ci sera équipé de sanitaires. De plus, cet endroit sera végétalisé et préparé pour offrir diverses activités de loisirs », déclare Uwe Conradt.
Le jardin de l'église sera rouvert
Le maire avait discuté à l'avance des mesures avec la paroisse protestante. Celle-ci les approuve et a annoncé qu'elle rouvrira également le jardin de l'église Saint-Jean du lundi au vendredi, le rendant accessible au public comme lieu de séjour.
La capitale régionale a tenté ces dernières années, par diverses mesures, d'atténuer le conflit. Ainsi, dès 2015, une zone de repli a été aménagée dans la Johannisstraße, à l'angle de la Richard-Wagner-Straße. Celle-ci devait offrir un lieu alternatif de séjour aux personnes confrontées à de multiples problématiques. L’environnement de l’église Saint-Jean est désormais sous surveillance vidéo par la police dans le cadre du partenariat de sécurité avec la ville. Cependant, des plaintes persistent en raison de conflits d’utilisation, ce qui explique la mise en œuvre de cette nouvelle étape.
