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Hin und her um Verbindung nach Luxemburg – langfristige Schienenstrategie fehlt

Von Redaktion Parteipolitik | 19.09.2026 10:10 | Lesedauer: 2 Minuten

Die Umsetzung grenzüberschreitender Bahnprojekte im Saarland wird durch finanzielle Hürden verzögert. Die FDP fordert eine klare Strategie und transparente Kostenaufstellung für die Direktverbindung nach Luxemburg. Langfristig soll ein Lückenschluss zwischen Merzig und Luxemburg als eigenständiges Infrastrukturprojekt vorangetrieben werden.
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FDP Saar

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Finanzielle Hürden verzögern grenzüberschreitende Bahnprojekte im Saarland

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Pressemitteilung

Hin und her um Verbindung nach Luxemburg – langfristige Schienenstrategie fehlt

Ein kräftiges „Ja, aber“ ist aus dem Verkehrsministerium des Saarlandes zu hören: Die diskutierte Direktverbindung auf der Schiene zwischen Saarbrücken und Luxemburg ist technisch machbar, kann aber wegen gestiegener Trassenpreise aktuell nicht umgesetzt werden. Die FDP Saar fordert die Landesregierung auf, gemeinsam mit Luxemburg, Rheinland-Pfalz und dem Bund einen tragfähigen Finanzierungsweg zu entwickeln.
„Eine technisch machbare Verbindung darf nicht dauerhaft an finanziellen Hürden scheitern.

 Wir brauchen Transparenz über die Kosten und den politischen Willen, grenzüberschreitende Mobilität weiterzuentwickeln“, erklärt Tobias Kuhn, verkehrspolitischer Sprecher der FDP Saar.


Die FDP Saar spricht sich dafür aus, die kurzfristig diskutierte Direktverbindung über Saarburg, Konz und Wasserbillig weiterzuverfolgen und die Voraussetzungen für ihre Umsetzung zu schaffen. Dabei müssen die finanziellen Rahmenbedingungen sowie die notwendige Unterstützung durch den Bund berücksichtigt werden.
Gleichzeitig hält die FDP Saar am langfristigen Ziel eines direkten Lückenschlusses zwischen Merzig und Luxemburg fest. Die FDP Saar fordert, das Neubauprojekt als eigenständiges grenzüberschreitendes Infrastrukturprojekt voranzutreiben, eine Einbindung in das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) anzustreben und die Nutzung nationaler sowie europäischer Fördermittel voranzutreiben.


„Wir fordern, beide Ansätze im Rahmen einer übergeordneten Schienenstrategie hinsichtlich ihres verkehrlichen Nutzens, ihrer Kosten und ihrer Finanzierbarkeit aufeinander abzustimmen. Ziel muss eine leistungsfähige und dauerhaft finanzierbare grenzüberschreitende Schienenverbindung sein“, so Tobias Kuhn.
„Das Saarland muss seine Chancen in der Großregion aktiv gestalten. Wir brauchen eine Schienenstrategie, die kurzfristige Verbesserungen ermöglicht und zugleich den langfristigen Ausbau unserer Schieneninfrastruktur vorbereitet“, erklärt Tobias Kuhn, verkehrspolitischer Sprecher der FDP Saar.

Weitere Informationen und aktuelle Pressefotos zum Download finden Sie in unserem Presseportal.

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Quelle:
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit - FDP Saar
Schlagworte:
Saarland
Luxemburg
FDP Saar
Schienenverbindung
Verkehrsministerium
Trassenpreise
grenzüberschreitende Mobilität
Schienenstrategie
Merzig
TEN-V
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